河源环氧砂浆厂家

联系人:宋洋洋 FSA101砂浆防水剂 产品特点 本产品为高效砂浆防水剂。硅烷分子与水分子和酸碱物质发生化学反应生成深层面的基团。基团与基材形成永久坚固的环保防水层，有效抑制基材渗水、返潮，能够弥补基材细小的裂缝且其有透气性。保持原有外观。 、耐冰冻、耐高温、耐氯离子、耐碱、耐酸能力极佳，斥水效应显著长久。 性能指标 JC 474-2008《砂浆、混凝土防水剂》 项目 指标 凝结时间 初凝，min ≥45 终凝，h ≤10 抗压强度比，% 7d ≥100 28d ≥90 透水压力比，% ≥300 吸水量比（48h），% ≤65 收缩率比（28d），% ≤125 性能指标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 聚合物修补砂浆性能要求 序号 项目 指标要求 检测方法 抗折强度，MPa 2h ≥5 JTJ/T 271 24h ≥6 7d ≥8 28d ≥10 抗压强度，MPa 2h ≥10 JTJ/T 271 24h ≥20 7d ≥40 28d ≥50 收缩率，% 28d ≤0.2 DL/T 5126 粘结强度，MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126 注：JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》 DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 性能指标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 环氧树脂砂浆性能要求 序 号 项 目 单 位 指标要求 检测方法 可使用时间（树脂） min ≥10 粘度达到40 Pa·s的时间 凝胶时间（树脂） min ≤60 GB/T 7193 抗压强度 MPa ≥2（2h） ≥10（24h） ≥15（7d） 铁道部科技司《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》 弹性模量（28d） MPa 7000～10000 收缩率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126 粘结强度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041 注. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》 DL/T5126 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 3. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 RG高强聚合物砂浆 产品特点 具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。 高强聚合物砂浆是由乳液和无机粉料双组分组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料； 抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。 施工步骤简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型灰浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。 材质同以往的混凝土类似，使用附着力优秀的渗透性聚合砂浆，提高界面的附着力及施工性。 使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆，在恶劣的条件下也可使用。 施工工艺 基层处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水枪冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时可预先涂刷高强聚合物砂浆界面处理剂。 挂 网：按设计要求进行网片下料、安装钢绞线端部拉环、钻孔、钢绞线网固定、调整定位。 材料配制：按质量比将材料按粉料：乳液=6∶1的重量比称取放置。将实际用量90%的乳液先倒入搅拌罐中，再加入粉料搅拌1～2分钟。再将剩余的10%的乳液倒入罐中搅拌均匀即可。配好的浆料应在0.5～1小时内用完。 施 工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍聚合物砂浆底涂料（粉料：乳液按重量比3∶1），边涂刷边抹聚合物砂浆。高强聚合物砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10㎡，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。 高强聚合物砂浆摊铺完毕后应立即喷水压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5～10mm，待前一层指触干时方可进行下层施工。 养 护：高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不底于5℃。高强聚合物砂浆施工24小时后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面